Все пассажирские автобусы транспортного сектора Москвы обновлены и имеют возраст не более четырех лет. О результатах модернизации городского транспорта поведал Максим Ликсутов, замэра Москвы и глава столичного Дептранса.
- В результате реформы мы имеем самый молодой автобусный парк в Европе. При этом в этом году в Москве больше не осталось автобусов старше четырех лет на внутригородских маршрутах, - сообщил Ликсутов.
По словам Ликсутова, дореформенный период был для наземного транспорта не самым благоприятным по части безопасности и экологической составляющей. К тому же, коммерческие перевозчики не гнушались использовать подвижной состав, средний возраст которого был девять лет.
В связи с этим, город провел масштабную инновацию среди подвижного состава пассажирского направления.